Startmotor

Chevrolet LS high torque mini Startmotor 1,4 kW / 1,9 hk. 1,4 kW / 1,9 hk anbefales for motorer opp til 400 cu og 14:1 kompresjonsforhold og bruker en utveksling på 4,44:1.

Chevrolet LS high torque mini Startmotor 2KW /2.7HP. 2,0 kW / 2,7 hk anbefales for motorer på 400+ cu og 15: 1 kompresjonsforhold og bruk av en utveksling på 2,86: 1.

GM Shims og boltsett for startmotorer med rett boltmønster

Startmotorbolter Chevy, lang og kort, rustfritt, 12-kantet hode 1 stk 3/8"-16 (UNC) x 1,975" (52 mm) 1 stk 3/8"-16 (UNC) x 4,660" (118 mm)

(1) 1/64", (2) 1/32", (3) 3/64", (2) 1/16" Gm rette og Gm 10 mt millimeter

GM-motorer med rett boltemønster. 3 ulike tykkelser, totalt 5 stk.

GM-motorer med skråstilt boltmønster. 3 ulike tykkelser, totalt 3 stk.

GM 1962-1981 unntatt 1962-1975 bb. 3 bolter per sett. 1 stk 3/8"-16 (UNC) x 1-7/8" (47,6 mm) 1 stk 3/8"-16 (UNC) x 3-5/8" (92,0 mm) 1 stk 3/8"-16 (UNC) x 4-5/8" (117,5 mm)

3/8"-16 (UNC) x 4-5/8" (117,5 mm) GM 5,0 l/5,7 l

M10-1,5 x 113 mm GM

3/8"-16 (UNC) x 4,33" (110 mm)

CADILLAC ELDORADO/OLDSMOBILE TORONADO 1968-78. 12 Volt, CW, 9-tanns pinjong. Festebolter: 2 stk. horisontalt. 7/16"-14 (UNC) gjenger. Starter - Delco SD300 Series DD. Ref. GM original nr. 1109023 O ...Vis Mer

Startmotorbolt til GM LS-motorer 2 stk. M10-1,5 × 113 mm lang 1 stk. M10-1,5 × 45 mm lang

Chevrolet startkranser med 153 og 168 tenner. Rett boltmønster

0

Fabrikkny startmotor. Mopar [SB & BB] Hemi V8 1963-87, støpt aluminiumsfesteblokk med nesekonus, naturlig. 1,4 kW-1,9 hk.

Innvendig shims for Mastertorque- og XS Infinity-atartmotorer. - 0,065" tykk - Aluminium - Selges enkeltvis

Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, PowerMAX Plus. Hitachi-stil.

PowerMAX Plus ministarter til Oldsmobile og Pontiac V8 1965-81 (ikke Pontiac 301). - For 166-tanns svinghjul eller fleksplate - 170 ft/lbs dreiemoment - 1,4 kW (1,9 hk) - 14:1 utveksling

Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 2,0 kW, 190 ft/lbs, <16:1 kompresjon, PowerMAX Plus. Hitachi-stil.

Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,2 kW, 170 ft/lbs, <11:1 kompresjon, PowerMAX Plus. Hitachi-type.

Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster PowerMAX, natural Starterrotasjon: standard Maksimalt anbefalt kompresjonsforhold: 10,0:1 Girutveksling: 4,40:1

Str. XS Mopar V8 1965-87 støpt aluminiumsfeste med nesekonus, naturlig

Str. XS Infi-Clock™ Nailhead 1964-66 401,425,ST300/ST400 gir 18:1 naturlig

XS Torque Starter - Mopar V8/V6. Endedeksel til startmotor med nese (uten nese = PMA9513). Effekt: 1,4 kW (1,8 hk) 200 ft/lbs Utveksling: 4,40:1 Kompresjon: <18,0:1 Justerbar

Str XS Infi-Clock™ Chevy, Ram Jet 350, 502 Stag Mtg 168T svinghjul, naturlig

Str. XS Mopar V8 1965-87 støpt aluminiumsfeste med nesekonus, naturlig

Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster, 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, Mastertorque Starter - Infi-Clock™ Denso-stil.

Str Master Infi-Clock™ Ford [SB] V8 alle A/T m/157T/164T, M/T 157T svinghjul 3/4" dybde, 14:1, svart rynkefinish

Mastertorque startmotor - Infi-Clock™ Ford FE 390, 427, 428 29 mm bendix (1965 og nyere)