Bremseslange er en del du ikke bør velge på slump, spesielt når bilen har fått oppgradert kaliper, annet bremsesystem eller deler fra Wilwood. På denne siden ligger det først og fremst stålarmerte Flexline-bremseslanger, ferdige sett med adaptere og en bremseslange i nylon for 3/16" rør. Det gjør siden relevant for deg som bygger, reparerer eller tilpasser bremsene, ikke bare for deg som leter etter en vanlig originalslange. Flere av slangene har AN3 hunn/hunn og leveres i lengder som 10", 12", 14", 16" og 18". Noen selges enkeltvis, andre som par eller kit med rette og 90° adaptere. Det betyr at du bør måle bilen og se på kaliper, rammefeste og rørtilkobling før du bestiller. En slange som er litt for kort kan stramme når hjulopphenget jobber. En slange som er for lang kan havne feil, gnisse mot felg eller ligge nær varme og bevegelige deler. Hva bør du sjekke før du kjøper bremseslange? Start med lengde, tilkobling og hvor slangen skal sitte. AN3 hunn/hunn er vanlig i mange motorsport- og Wilwood-oppsett, men bilen kan fortsatt trenge adapter mot kaliper eller hardline. På noen sett følger det med adaptere til 1/8" NPT i bremsekaliper og 3/8"-24 mot ramme for 3/16" rør. Slike detaljer er viktige, fordi feil gjenge eller feil vinkel kan stoppe monteringen helt. Du bør også sjekke hvordan slangen beveger seg når rattet svinges fullt og hjulopphenget går opp og ned. Bremseslangen skal ha nok bevegelse, men ikke henge løst. Ved ombygging fra originalkaliper til racingkaliper er det ofte nettopp slange og adapter som må planlegges nøye for at resten av bremsejobben skal bli ryddig. Når bør bremseslange byttes? Bremseslange bør byttes hvis den er sprukket, hard, svetter bremsevæske eller har skader i ytterlaget. På gummislanger kan alderen skjule seg godt. Slangen kan se grei ut utenpå, men likevel svelle innvendig eller gi dårlig retur av bremsevæske. Da kan bremsen henge litt, pedalen føles rar, eller bilen trekke ved bremsing. Stålarmerte slanger brukes ofte når du vil ha en strammere pedal og en slange som tåler aktiv bruk bedre. Det betyr likevel ikke at monteringen kan slurves med. Sjekk klaring, klips, adaptere og at slangen ikke vris når den strammes. Bremseslangesett i nylon for 3/16" kan være aktuelt når du bygger rørføring, men arbeidstrykk, sprekktrykk og riktig bruk må alltid tas med i vurderingen. Før bilen kjøres, skal systemet luftes og kontrolleres for lekkasje. Trykk på pedalen flere ganger, se over alle koblinger og sjekk at slangen ligger fritt gjennom hele styreutslaget. Når bremseslange, adaptere og rørføring passer sammen, blir bremseoppsettet tryggere å jobbe med og langt enklere å stole på i bruk.